Železniční přemostění Radbuzy bylo dokončeno v dubnu 1862 a umožnilo, aby vlaky České západní dráhy v úseku Plzeň-Furth im Wald zajížděly až do prostor dnešní železniční stanice Plzeň hlavní nádraží a dále po dokončení příslušného úseku trati až do Prahy. Most byl řešen původně jako jednokolejný s kamenným pilířem v korytě řeky. Druhá kolej přibyla se zprovozněním Dráhy císaře Františka Josefa v úseku Plzeň-Cheb 28.1.1872. K němu na severní straně přibyl další most železniční trati z Plzně do Železné Rudy, která byla zprovozněna 20.10.1876.
V rámci modernizace trati byly mosty v letech 2011-2012 kompletně rekonstruovány.
Fotografie z rekonstrukce
