{"id":8610,"date":"2020-11-29T17:02:51","date_gmt":"2020-11-29T16:02:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oplzni.eu\/?p=8610"},"modified":"2021-01-17T20:08:38","modified_gmt":"2021-01-17T19:08:38","slug":"po-zapadnim-obchvatu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oplzni.zahn.cz\/?p=8610","title":{"rendered":"Po z\u00e1padn\u00edm obchvatu"},"content":{"rendered":"\n

Ji\u017e del\u0161\u00ed dobu lze pozorovat na r\u016fzn\u00fdch m\u00edstech stavebn\u00ed d\u011bn\u00ed kolem budouc\u00edho z\u00e1padn\u00edho obchvatu Plzn\u011b. A tak jsme se vydali na trasu budouc\u00edho z\u00e1padn\u00edho okruhu zjistit co a jak se d\u011bje.<\/p>\n\n\n\n

Vych\u00e1z\u00edme od b\u00fdval\u00e9ho Ko\u0161uteck\u00e9ho statku, kde v budoucnu vznikne ob\u0159\u00ed kruhov\u00fd objezd napojuj\u00edc\u00ed nejr\u016fzn\u011bj\u0161\u00ed komunikace: st\u00e1vaj\u00edc\u00ed Studentskou, silnici I\/20 z Karlov\u00fdch Var\u016f a Karlovarskou ulici a d\u00e1le nov\u011b budovan\u00fd okruh, novou komunikaci ke Globusu a are\u00e1lu HZS a m\u00edstn\u00ed komunikaci k nov\u011b budovan\u00e9mu obchodn\u00edmu centru S1 Center spole\u010dnosti Saller Group, kter\u00e9 nazna\u010duj\u00ed u\u017e n\u011bjak\u00fd ten p\u00e1tek p\u0159ipraven\u00e9 stavebn\u00ed plochy hned vedle st\u00e1vaj\u00edc\u00ed silnice. Po\u0159izujeme n\u011bkolik sn\u00edmk\u016f a zva\u017eujeme, kudy d\u00e1l. Ornice je ji\u017e pry\u010d, teplota n\u011bco m\u00e1lo nad nulu, tak\u017ee by po staveni\u0161ti nem\u011bl b\u00fdt probl\u00e9m proj\u00edt, ale pro\u010d riskovat zabl\u00e1cen\u00e9 boty. M\u00ed\u0159\u00edme tedy po cest\u011b k Sylv\u00e1nsk\u00e9mu vrchu, kde n\u00e1s v\u00edt\u00e1 p\u011bkn\u011b zarovnan\u00e1 a i trochu roz\u0161\u00ed\u0159en\u00e1 cesta k vrcholu, ze kter\u00e9ho je dob\u0159e vid\u011bt horn\u00ed koncov\u00e1 \u010d\u00e1st budovan\u00e9ho obchvatu. Tu u\u017e neodol\u00e1me, opou\u0161t\u00edme cestu a vyd\u00e1v\u00e1me se d\u00e1l p\u0159\u00edmo po staveni\u0161ti. M\u00edj\u00edme pr\u00e1v\u011b budovanou p\u0159elo\u017eku potrub\u00ed, za n\u00ed\u017e je ji\u017e obchvat zahlouben na budovanou \u00farove\u0148. V d\u00e1lce se pak ji\u017e r\u00fdsuje prostor budouc\u00ed mimo\u00farov\u0148ov\u00e9 k\u0159i\u017eovatky. Vrac\u00edme se na cestu, kter\u00e1 n\u00e1s dovede a\u017e na konec h\u00e1je, kde d\u00e1l pokra\u010dujeme po p\u016fvodn\u00ed asfaltov\u00e9 cyklostezce do Rad\u010dic. M\u00edj\u00edme vodovodn\u00ed potrub\u00ed, kter\u00e9 zde bude silnici podch\u00e1zet a nech\u00e1v\u00e1me se un\u00e9st rozsahem stavby. B\u00fdval\u00e1 t\u0159e\u0161\u0148ovka \u010di vi\u0161\u0148ovka nebo co to vlastn\u011b b\u00fdvalo za sad, je zcela pry\u010d. M\u00edsto toho zde nyn\u00ed divoce rejd\u00ed bagry a skl\u00e1p\u011b\u010dky a p\u0159em\u00eds\u0165uj\u00ed neskute\u010dn\u011b mno\u017estv\u00ed hmot. Obchvat se tu za\u010d\u00edn\u00e1 citeln\u011b za\u0159ez\u00e1vat do ter\u00e9nu a tak je t\u0159eba odt\u011b\u017eit stovky a tis\u00edce kub\u00edk\u016f hmoty. A jen o p\u00e1r krok\u016f d\u00e1l v m\u00edstech, kde bude \u00fastit \u0161irok\u00fd biokoridor pro zv\u011b\u0159 i lidi, pozorujeme, jak obchvat prudce kles\u00e1 dol\u016f k Rad\u010dic\u00edm. Vpravo od n\u011bj je pak jasn\u011b vid\u011bt budouc\u00ed obslu\u017en\u00e1 komunikace napojuj\u00edc\u00ed Rad\u010dice k obchvatu. Je\u0161t\u011b chvilku se koch\u00e1me a pak sestupujeme dol\u016f kolem vodojemu po star\u00e9 cest\u011b do Rad\u010dic. Ov\u0161em hned jak to jde, odbo\u010dujeme vlevo a vrac\u00edme se na okraj stavby pr\u00e1v\u011b do m\u00edst, kde silnice bude p\u0159ech\u00e1zet v mostn\u00ed estak\u00e1du p\u0159es M\u017ei a cel\u00e9 \u0161irok\u00e9 \u00fadol\u00ed a zem\u011b se dotkne a\u017e u Chebsk\u00e9 ulice (n\u011bkdy nespr\u00e1vn\u011b uv\u00e1d\u011bno K\u0159imick\u00e9 ulice, ta v\u0161ak kon\u010d\u00ed pon\u011bkud bl\u00ed\u017ee k Plzni na rozhran\u00ed Plzn\u011b a K\u0159imic mezi ulicemi Petrkl\u00ed\u010dov\u00e1 a Sedmikr\u00e1skov\u00e1, d\u00e1le pokra\u010duje jako Plze\u0148sk\u00e1 a a\u017e od po\u0161tovn\u00edho depa za\u010d\u00edn\u00e1 Chebsk\u00e1 ulice). My se v\u0161ak p\u0159es M\u017ei dost\u00e1v\u00e1me po provizorn\u011b zbudovan\u00e9m stavebn\u00edm most\u011b pokra\u010dujeme pod\u00e9l budouc\u00edch pil\u00ed\u0159\u016f sm\u011brem k Chebsk\u00e9 ulici. Na jednom m\u00edst\u011b je mezi pil\u00ed\u0159i ji\u017e vid\u011bt rostouc\u00ed bedn\u011bn\u00ed pro mostovku. Ale na to si je\u0161t\u011b po\u010dk\u00e1me, nejsp\u00ed\u0161 a\u017e do jara. Mezi zeln\u00fdmi pol\u00ed\u010dky a luky dor\u00e1\u017e\u00edme a\u017e k Chebsk\u00e9 ulici a odtud se kolem po\u0161ty vyd\u00e1v\u00e1me k \u017eelezni\u010dn\u00ed zast\u00e1vce Plze\u0148-Zadn\u00ed Skvr\u0148any a z n\u00ed premi\u00e9rov\u011b vlakem dom\u016f.<\/p>\n\n\n\n